Pametni stroji mi resujejo rit
Vcasih sem res vesel, da me obkrozajo ‘pametnejse’ aparature oz. da nekdo Drug misli namesto mene. Khm, in predvsem, da uvidi reakcije in akcije.
Zgodba je preprosta. Povezana je z avtom, sistemom proti zdrsavanju (DSTC) in pomocnikom pri parkiranju. Ne, ni mi (se) zdrsnilo pri parkiranju 
Kljub temu, da sem strasten ljubitelj elektronike in mehanike, mi je pri prevoznem sredstvu predvsem pomembnejsa mehanika. Elektronike v avtu ne potrebujem, nocem je in se ji poizkusam izogibat. Sem tudi eden redkih tistih, ki ne bere navodil za uporabo. Manual za avto, halooo. Pa kdo bo to bral. Vozit pa ja znam, saj sem naredil izpit. Right?! Well, khm, wrooong.
Pred casom sem izvedel, da ima moj prijateljicin jekleni konjicek nek sistem proti zdrsavanju koles. Kul. Prijatelj, ki mi je to zaupal, ima starejso izvedenko istega vozila. Pri njem se na armaturni plosci lepo sveti gumb na katerem pise DSTC. Pri nama ne. Hja, torej ga nimam oz. sistema ne morem izklopit. Damn. Nobenega kopanja s kolesi in nobenega odnasanja riti torej. Smrc, smrc, smrc.
Ampak, moj prijatelj bere ‘navodila za uporabo’ vozila. Tudi mojega je prebral in ugotovil, da imam gumb. Le nekje drugje je, ocem bolj skrit. Pa saj je to meni boljse, mi razlozi. Itaq ne maram polno knofov povsod. No v bistvu gre za elektronski gumb na racunalniku avtomobila. In dela. Odlicno dela.
Kaj pa sistem pri parkiranju? Tisti piiip, khn, PIIIP, ki naziga med parkiranjem mogoce sploh ni tako zoprn. Moti pa me, ker senzorji zaznavajo v koloni: dezne kapljice, delcke v izpuhu vozila pred menoj, smog (?), eeeem elektro valove vozila pred menoj (?), vsakega vespasa, kolesarja, etc etc. You got the picture. V mestu avto piska. PISKAAAA!! Hja, tudi za to NI gumba na armaturi, ampak se izklopi zopet s funkcijo na racunalniku. Wau. Vse pise v prirocniku.1
No in, nato se jaz neko jutro zelim neslisno kolonati v kolonah na poti v sluzbo. Ko se preneham kolonati in se koncno prebijem do normalnega parkirnega mesta, pozabim vklopit nazaj sistem. In potem se skoraj zabijem med parkiranjem nekomu v rit. Ker, sure, ni bilo PIIIIPa. Kaj sem pa mislil? Nic nisem mislil! Ker zjutraj ne mislim na nic …
Druga zgodba je povezana z drsanjem. Jep, kmalu bi nadrsal. Zopet sem se igral. Izkopil. Naslednji dan vstal, se obril, umil, pojedel zajtrk in se odpravil na 1000 km dolgo pot. Nekje vmes, v nekem ovinku, pri brzini ~190 km/h avto pricne … oh, yeah. In meni pricne razbijat srce in cutim kako se mi polnijo hlace in vidim ze naslovno spico mojega zivljenja. In slisim muziko. In skoraj ze vidim kdo bo reziral, ko nenadoma …. Hlace ostanejo suhe, muzike ni vec, srce pa se vedno zbija. HVALA BOGU za pametne izdelovalce avtomobilov. Avto je pametnejsi od mene, predvidi moje poteze, moje misli, moje zelje.
Oba sistema (no, za parkiranje bi mi koristil le toliko, da bi vedel kdaj sem 40, 30 10 cm pred ograjo) se po difoltu vklopita nazaj po vsaki prekinitvi voznje. Huh, ko sem torej oni dan zjutraj prizgal avto, se je DSTC vklopil in mi cez slabih 500 km resil zivljenje rit.
Se enkrat sem dobil potrditev, da veliko gumbov skodi zdravju. Naj stroji delajo za nas. Saj smo jih placali for fcuk sake
- Sv3
- Lepo ime, mora biti pri rokah, ne pa nekje v kotu, … [↩]
V našem gospodinjstvu smo pripravili predlog, da se v avte za posebne primerke Zemljanov (Slovencem in slovenskim državljanom po defaultu) vgradi avtomatično blokado hitrosti. Brez možnosti izklopa.
hja, Tjasa za taiste primerke in se katere druge, bi dodal se marsikaj.
Meni gre pa pri vsem skupaj najbolj na jetra, da moram za zamenjavo navadne pokvarjene (pregorele) zarnice, peljati avto na servis.
Tole da se proti zdrsu sam prižge, ko avto ponovno prižgeš je kar standard, saj bi sicer folk po igračkanju vedno pozabil to nazaj vklopit. Je pa precej uporabna zadeva, vendar moraš vedet, da bo avto naravnal namesto tebe. Ko sem mu enkrat priskočil na pomoč z vrtenjem volana kontra, sem skoraj zletel v ograjo na nasprotni strani. Sem imel tudi polne hlače.
Pa kako zaboga vozite, da pridete do zdrsavanja? *knock on wood*
Ja, tisto z žarnicami poznam. Od kolegice, jaz v svoji kripi menjam sama.
@Uros: hja, ‘baje’ res ni dobro pomagati stroju
@Tjasa: Tale je bil kriv. No, predvsem pa moja, khm, tezka noga